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ドイツのクルマと聞いて連想するのは、メルセデスですか?それともBMWでしょうか。はたまた、ポルシェ?
もちろん、フォルクスワーゲンも、アウディ、オペルも、みなドイツ車です。でも、ポルシェは別として、ドイツ車の両雄というと、やはりメルセデスとBMWになるかと思います。 さて、お気づきかと思いますが、日本で言う「ベンツ」をドイツでは「メルセデス」と言います。正式にはもちろん、「メルセデス・ベンツ」というのがブランド名ですが、これはダイムラー社とベンツ社が合併した後のブランド名で、もともとはダイムラー社がスポンサーの娘の名を冠した「メルセデス」がベースになっています。この辺は、「ダイムラー・ベンツ総史」に詳しく書かれていますので、興味のある方はぜひご覧ください。 かく言うわたしも、メルセデスのオーナーなのですが、既に10年落ち。13万7千キロくらい走っています。ドイツに来たときに中古で買ったので、当時は2年落ちで走行距離3万キロだったんですけどね。10年で14万キロ弱というのは、ドイツ人にすれば信じられないくらい「走っていないクルマ」です。普通でも、倍の距離は走るんじゃないでしょうか?走行距離が少ないのと、1年に1回の定期点検に必ず出していることもあって、クルマはいたって快調です。家族5人、12歳の上の子も大きくなったのでちょっと窮屈ですが、買い換える気が起こらないので、子供たちにはブーブー言われてます。 メルセデスと言えば、写真のエンブレム、「スリーポインテッド・スター」があまりにも有名ですが、こいつがよく取られてしまうので、困ってしまいます。家についているガレージはエレベーター式ということもあって面倒くさく、家の前の公共駐車スペースに停めているのですが、これまで8年間で4回取られました。 いたずらなのか、コレクション目的なのか、わかりませんが。 ただ、メルセデス・ベンツの支店に持って行って修理を頼んだときに気が付いたのですが、このエンブレムを取り付ける際の工賃は請求されません(ドイツでは、この工賃というのがくせ者で、とても高いのです)。一応、部品代と言うことで約17ユーロなり。2,300円くらいですか。4回も取られるとそれでも1万円弱になっていますので、バカにならないのですが… 家内からは、「もうあきらめて、バッジタイプのやつにしたら?」と言われているのですが、こうなったら意地です。「メルセデスはこれがなきゃいかん。取れるもんなら取ってみろ」というわけです。でも、また取られるんでしょうね。 もしくは、クルマのボンネットに「知ってましたか?スリーポインテッド・スターは17ユーロで買えるんですよ。」と書いた紙を貼っておきましょうか?
by bubu1999
| 2004-11-01 06:38
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